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與混凝土結構自重相比輕,結構自重的降低，減少了結構設計內力，可使建筑結構基礎處理要求低，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)降低。以熱軋H型鋼為主的鋼結構，其結構科學(xué)合理，塑性和柔韌性好，結構穩定性高，適用于承受振動(dòng)和沖擊載荷大的建筑結構，抗自然災害能力強，特別適用于一些多地震發(fā)生帶的建筑結構。采用H型鋼可以有效保護環(huán)境，一是和混凝土相比，可采用干式施工，產(chǎn)生的噪音小，粉塵少；二是由于自重減輕，基礎施工取土量少，對土地資源破壞小，此外大量減少混凝土用量，減少開(kāi)山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護；三是建筑結構使用壽命到期后，結構拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，廢鋼資源回收價(jià)值高。

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槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車(chē)輛制造、其它工業(yè)結構和固定盤(pán)柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過(guò)0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱(chēng)10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別，如25#a 25#b 25#c等。

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低合金H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于低合金H型鋼各個(gè)部位均以直角排布，因此低合金H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強、施工簡(jiǎn)單、節約成本和結構重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應用。高度H×寬度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如低合金H型鋼Q345B 200×200×8×12表示為高200mm寬200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的寬翼緣H型鋼，其牌號為Q345B。低合金H型鋼主要用于工程，廠(chǎng)房設備，機械設備，橋梁，高速公路，民房等;機械性能和物理性能好，牢固，節約能源和環(huán)保的效果。低合金H型鋼是一種經(jīng)濟型斷面鋼材，廣泛用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據預測2005年我國H型鋼需求量約250萬(wàn)噸，2010年需求量500萬(wàn)噸，但目前我國H型鋼年生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸，市場(chǎng)需求量非常巨大。

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H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學(xué)性能好，軋制時(shí)截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結構減輕30-40%。H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱，也稱(chēng)勁性鋼柱；在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33至1.75 ，主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動(dòng)力荷載的框架結構中用做框架梁。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼。H型鋼的主要材質(zhì)有Q235B、SM490、SS400、Q345 、Q345B等。

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H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬(wàn)能軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬(wàn)能軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬(wàn)能機架后設置軋邊端機，俗稱(chēng)軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過(guò)若干次(圖2a)，或者是令軋件通過(guò)由幾架萬(wàn)能機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車(chē)后的軋輥能恢復原來(lái)的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品萬(wàn)能軋機，又叫萬(wàn)能精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線(xiàn)垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀